- Nanchang igény alapú buszokat vezetett be, amelyek a valós idejű utazási kérelmek révén növelik a kényelmet, hasonlóan a fuvarmegosztó szolgáltatásokhoz.
- A napi ingázók rugalmas és hatékony utazási lehetőségeket élveznek, megszüntetve a buszmegállókban való helyben várakozást, az utazások ára 2 jüanról kezdődik.
- A tavalyi kísérleti járatok a Ganjiang és Wangcheng kerületekben sikeresnek bizonyultak, ami 2023-ra tervezett bővítésekhez vezetett, különösen az új metróállomások környékén.
- A Wangcheng kerület busz hálózata több megállóval és járművel bővült, háromszorosára növelve a flottát, ezzel javítva az elérhetőséget.
- Az kezdeményezés a hagyományos buszok hatékonysági hiányosságait célozza meg, lehetővé téve az utasok számára, hogy testreszabják útvonalukat, minimalizálva a késéseket és megállókat.
- A szolgáltatás célja, hogy több városrészt összekapcsoljon, beleértve a Gazdasági Fejlesztési Területet és a közeli egyetemet, ami Nanchang elkötelezettségét szemlélteti a közlekedés modernizálása iránt.
Egy átlagos délutánon egy érintés a okostelefonon egy rendkívüli ingázási élménnyé változik a Nanchang lakói számára. Ganjiang Új Kerület zsongó szívében Mr. Wu, a helyi lakos, könnyedén rendel egy fuvar, csupán egyet húzva a telefonján. Három percen belül megérkezik egy busz, kész arra, hogy elvigye a Monet Palotához.
Ezek nem hagyományos buszok, amelyek merev menetrendekhez és előre meghatározott útvonalakhoz vannak kötve. Ellenkezőleg, ezek a bátorsággal teli új korszaka a demand-responsive közlekedésnek, amely példátlan kényelmet kínál csupán 2 jüanért – ez pedig izgalomba hozta Mr. Wu-t. Elmúltak azok az idők, amikor a buszmegállókban kellett várakozni; ma az ingázók valós időben láthatják, ahogy a buszuk közeledik, testre szabva az utazásukat, hasonlóan a fuvarmegosztó szolgáltatásokhoz, mint a taxik vagy a közlekedési megosztások.
Tavaly Nanchang bátran indított el két kísérleti járatot, hogy megfeleljen a Ganjiang és Wangcheng kerületek lakóinak folyamatosan változó igényeinek. Idén a Nanchang Közlekedési Vállalat ambiciózus tervei között szerepel, hogy több igény-alapú buszt indítanak, szoros kapcsolatot teremtve az újonnan megnyílt metróállomásokkal, hogy még zökkenőmentesebbé tegyék a városi közlekedést, olyan várost elképzelve, ahol minden városrész összekapcsolható a hatékony közlekedéssel.
Az utasok igényei világosan kirajzolódnak. Hong Kai, az innovatív buszok egyik elkötelezett vezetője szerint, a csúcsidőszakokban különösen iskolák és kórházak környékén telítve vannak a járművek. Még ilyen hirtelen növekedések mellett is a Ganjiang kerület napi átlagos utasszáma 100-120 utazás között mozog, amely mutatja a célzott útvonalak ígéretes hatékonyságát, amelyek elsősorban az ingázókra irányulnak.
Februárban a Wangcheng kerület az első sikere után bővítette a buszmegállók számát 132-ről 173-ra, és közel háromszorosára növelte működő flottáját 10 járműre, ezáltal javítva a lefedettséget és az elérhetőséget.
Az igény alapú buszok kreatívan kezelik a hagyományos közlekedéssel összefüggő hatékonysági hiányosságokat – amelyek a rögzített útvonalak és kötelező megállók révén ismertek. Ezzel szemben ezek az agilis buszok lehetővé teszik az utasok számára, hogy testreszabják utazásukat, megválasztva, hogy mikor és hol kezdik és fejezik be az utat, minimalizálva a felesleges megállásokat és maximalizálva a működési hatékonyságot.
Wang Xiaoping, a Nanchang Közlekedési Vállalat logisztikai zsenije, kifejezi a stratégiai víziót: ahogy a 1-es metróvonal új északi kiterjesztése megnyílik, az igény alapú járatokat olyan területekre tervezik, amelyek zökkenőmentesen kapcsolódnak ezekhez az állomásokhoz. A háttérben folynak a beszélgetések, hogy ezt a szolgáltatást kulcsfontosságú területekre is kiterjesszék, mint a Gazdasági Fejlesztési Terület, a Jiangxi Mezőgazdasági Egyetem környéke, Jiulonghu Kerület és a Changdong Ipari Park, így további városrészeket vonva be ebbe az értékes szolgáltatásba.
Nanchang igény alapú buszai a közlekedési forradalmat szimbolizálják, jelezve a jövőt, ahol a tömegközlekedés a városi élet pontos ritmusához igazodik. Ez az kezdeményezés égő pillantást nyújt arra, hogyan modernizálhatják a városok a közlekedést és közvetlenebbül kiszolgálhatják a lakosság igényeit – a város elkötelezettségének bizonyítéka az innováció és a közszolgáltatások iránt. Ezen alkalmazkodásokkal Nanchang egy olyan jövő felé lép, ahol a tömegközlekedés nem csupán működőképes, hanem példamutató is.
Nanchang igény-alapú buszai: A városi közlekedés jövője
Bevezetés
Nanchang innovatív megközelítése a tömegközlekedéshez rálátást ad a városi mobilitás jövőjére. Az igényalapú buszok átalakítják a munkába járást a lakosok számára, rugalmasabb és elérhetőbb lehetőséget kínálva, amely megkérdőjelezi a hagyományos buszhálózatok korlátait. Ez az kezdeményezés forradalmasíthatja, hogyan kezelik a városok a tömegközlekedést, még inkább igazítva az ingázásokat a személyes menetrendekhez és csökkentve a felesleges várakozási időt.
Az igény-alapú közlekedés életre keltése
Mi az igény-alapú közlekedés?
Az igény-alapú közlekedés (DRT) egy rugalmas közlekedési módszer, amely az utasok valós idejű igényei alapján módosítja az útvonalakat és menetrendeket. Digitális platformokat használ arra, hogy a felhasználók rövid határidőn belül foglalhassanak utakat, ellentétben a fix útvonalú szolgáltatásokkal. Ez a rendszer hidat képez a hagyományos tömegközlekedés és a magán fuvarmegosztások között, költséghatékony és testreszabható lehetőségeket kínálva a városi mobilitás számára.
Jellemzők és árképzés
Főbb jellemzők:
– Valós idejű nyomkövetés: Az ingázók láthatják, ahogy közeledik a buszuk, minimalizálva a várakozási időket.
– Rugalmas útvonalak: Az útvonalakat az igények alapján alakítják, csökkentve a felesleges megállásokat.
– Megfizethető: Csak 2 jüanba kerül, fenntartva a költséghatékonyságot a felhasználók számára.
Árképzés: 2 jüan per utazás, a költség versenyképes a hagyományos tömegközlekedésével, ezért széles réteg számára elérhető.
Hogyan működik: Lépésről lépésre útmutató
1. Töltsd le az alkalmazást: A felhasználóknak le kell tölteniük a fenntartást és nyomkövetést lehetővé tevő alkalmazást.
2. Foglalj fuvart: Nyisd meg az alkalmazást, add meg a célállomást és kérj fuvart.
3. Valós idejű frissítések: Valós idejű frissítéseket kapsz a busz helyéről és a várható érkezési időről.
4. Felszállás és utazás: Szállj fel a buszra a megadott időpontban és élvezd a közvetlen utat a célodhoz.
Valós példák és előnyök
– Csúcsidő hatékonyság: Ideális iskolák és kórházak környékén, a kereslet növekedését hatékonyan kezelik a járművek elérhetőségének növelésével.
– Metró integráció: Jobb kapcsolatok a metróállomásokhoz, fokozva a multimodális közlekedési lehetőségek kényelmét.
Piaci előrejelzések és jövőbeli trendek
Ahogy a városiasodás folytatódik, hasonló igény-alapú rendszerek globálisan várhatóan el fognak terjedni. Számos város fogja valószínűleg elfogadni ezt a modellt a forgalom csökkentésére, a károsanyag-kibocsátás csökkentésére és az ingázói elégedettség fokozására.
Előnyök és hátrányok áttekintése
Előnyök:
– Testreszabhatóság: Az utasoknak nagyobb kontrolljuk van az utazásuk felett.
– Csökkentett várakozási idő: Minimalizálva a várakozási idő jelentős megkönnyebbülést nyújt.
– Gazdasági és környezeti előnyök: A hatékony útvonal optimalizálja az üzemanyag-felhasználást és csökkenti a károsanyag-kibocsátást.
Hátrányok:
– Korlátozott jelenlegi elérhetőség: A kezdeti útvonalak csak néhány kerületre korlátozódnak.
– App-függőség: Digitális műveltség és okostelefonhoz való hozzáférés szükséges.
Stratégiai bővítés és jövőbeli vízió
Wang Xiaoping, a Nanchang Közlekedési Vállalat vezető alakja, jelezte, hogy az új metróállomások igény-alapú útvonalakkal való integrálása a fő stratégia. A jövőbeli bővítési tervek között szerepelnek különféle területek, mint a Jiangxi Mezőgazdasági Egyetem környéke, ezzel növelve a város elérhetőségét.
Ajánlások városok számára, akik fontolgatják a DRT bevezetését
1. Kulcsfontosságú területek azonosítása: Kezdj olyan magasan igényelt régiókkal, mint az üzleti negyedek és az oktatási intézmények.
2. Technológia kihasználása: Fektess megbízható digitális platformokba a zökkenőmentes működés érdekében.
3. Nyomon követés és alkalmazkodás: Használj visszajelzéseket és adat-elemzést a szolgáltatások folyamatos finomításához.
Következtetés
Nanchang igény-alapú buszai nemcsak a tömegközlekedés élvonalbeli megoldását mutatják be, hanem azt is bemutatják, hogyan tudják a városok átállítani a közlekedést fenntarthatóbb és felhasználóbarátabb módokra. A folyamatos alkalmazkodással az ingázók igényeihez és a technológiai újítások befogadásával Nanchang egy erős példát állít a városok számára világszerte.
A közlekedési innovációkról további információkat találhatsz a PTV Group és az ITI oldalán.
